北京站建站历史可以追溯到19世纪末。当时，清政府开始兴建铁路，以便更好地控制国家内部的交通。1897年，北洋政府与德国签署了一项合同，由德国工程师策划和设计了北京站。

北京站的建设耗时三年，最终于1900年竣工。它位于当时的城墙外，占地面积大约为6万平方米，是当时中国最大的火车站之一。其建筑风格融合了中西元素，外观呈现出强烈的欧式风格。

在20世纪初期，随着铁路运输业务的不断扩展和发展，北京站逐渐成为一个重要的运输枢纽。它连接了南北多条铁路线，并成为中国主要城市之间长途旅行和货物运输的必经之地。

然而，在20世纪30年代初期，北京站因“九一八事变”遭受了严重损失。日本军队入侵中国后，在华北地区实施破坏性战争，并摧毁了许多铁路设施和交通基础设施。北京站也被毁坏得严重，停止了运营。

在抗日战争结束后，中国政府开始重建铁路和交通基础设施。1949年中华人民共和国成立后，北京站重新开放，并得到了修复和升级。此时的北京站已经成为一个现代化的火车站，有了更多的列车服务和先进的设备。

自那时以来，随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，北京站不断进行改造和扩建，以适应越来越多的旅客需求。特别是2008年奥运会前后期间，北京站进行了大规模升级改造，并增加了高铁服务。

如今，北京站仍然是中国最重要的火车站之一，在全国范围内拥有广泛的铁路联络网，并提供各种类型和等级的列车服务。它还与周边地区建立了快速公交、地铁等公共交通系统连接。

北京站建立于19世纪末期，在经历了多次战争破坏和重建之后，成长为一个现代化、槁效率、安全可靠、服务质量优秀的火车站。它保留了许多历史文化遗产和建筑风格，同时也不断适应新的城市变化和发展需求。